|

316

OdPavel Hypš
23. listopadu 2003 – Karosa B952 ev. č. 1388 na lince číslo 316 v zastávce Horoměřice, V Lipkách – Zdeněk Liška

Příměstská autobusová linka Pražské integrované dopravy (PID) číslo 316 zajišťuje spojení pěti středočeských obcí s hlavním městem Prahou. Některé vybrané spoje dále pokračují do středočeského města Kralupy nad Vltavou. Dopravcem „třistašestnáctky“ je podnik ČSAD MHD Kladno (člen nadnárodní skupiny Arriva), který sem vypravuje standardně dlouhé autobusy, ale vybrané spoje jsou garantovaně nízkopodlažní.

17. dubna 2012 – Karosa C954 ev. č. 1377 na lince číslo 316 v Horoměřicích – Pavel Hypš

Autobusové spojení Prahy s Horoměřicemi a Holubicemi je doloženo již v roce 1929, kdy linku: Praha, Letná – Bruska – Tursko – Holubice provozoval soukromý dopravce Karel Koubek z obce Charvátce. Patrně po II. světové válce linka mohla existovat a v roce 1949, v důsledku znárodňování majetku ve prospěch státu, byla doprava znárodněna zákonem zpětně k 1. lednu 1949. Novým dopravcem se stal podnik Československá automobilová doprava (ČSAD; od roku 1950 pak Československá státní automobilová doprava), který linku nejprve označil číslem 01012. Ta tehdy vedla v trase: Praha – Horoměřice – (Únětice) – Černý Vůl – (Statenice) – Velké Přílepy – Tursko – Holubice. Časem bylo opakovaně měněno její číselné označení a také došlo ke zrušení vybraných spojů jezdících do Únětic a Statenic, kam začaly jezdit samostatné linky. V přepravním směru: Praha – Velké Přílepy – Holubice byla uvedená linka neustále posilována.

2. října 1949 – Jízdní řád linky 01012 v době po znárodnění dopravy – sbírka Národní knihovna Praha

Na území Prahy však došlo k několika změnám ukončení trasy. Zřejmě v roce 1948, po otevření Ústředního autobusového nádraží Praha-Florenc sem byla odkloněna linka číslo 01012. Jak již bylo uvedeno, došlo k jejímu přečíslování, a to na číslo 01020 (v 50. letech) a na číslo 10200 (nejpozději v roce 1974). V souvislosti s otevřením úseku metra I. A (Náměstí Míru – Leninova, od roku 1990 nese název Dejvická), dne 12. srpna 1978, byla trasa linky číslo 10200 zkrácena právě do zastávky Dejvická. Provozovatelem zmíněné linky byl podnik ČSAD, dopravní závod 101 Praha-Florenc (od roku 1970 Praha-Klíčov) a po zrušení podniků ČSAD na počátku 90. let pak zřejmě podnik ČSAD Kladno.

1987 – Jízdní řád autobusové linky 10200 – sbírka Zdeněk Liška

Bez dalších změn trasy byla námi popisovaná linka, ke dni 1. července 1996 zařazena do systému Pražské integrované dopravy (PID), a to pod číslem 316. Tehdy trasa vedla v podobě: Dejvická – Jenerálka – Horoměřice – Černý Vůl – Tursko – Holubice. Interval mezi spoji se pohyboval v rozpětí 30 minut až 120 minut. V této podobě setrvala „třistašestnáctka“ až do jara 2015.

26. ledna 2011 – Karosa B932E ev. č. 1390 na lince číslo 316 v terminálu Dejvická –  Pavel Hypš

Počínaje dnem 7. dubna 2015, při prodloužení trasy metra A do stanice Nemocnice Motol, došlo ke zkrácení trasy linky číslo 316 ke stanici metra A Bořislavka. Ke stejnému datu byla shodně zkrácena i trasa linky číslo 356, jezdící z Prahy přes Horoměřice do Statenic. Obě linky tak tvoří svazek vzájemně proložených linek.

4. února 2016 – Iveco-Urbanway ev. č. 1401 na lince číslo 316 přijíždí do výstupní zastávky Bořislavka – Pavel Hypš

Vzhledem k rostoucí bytové (či satelitní) výstavbě v okolí Prahy, a tím i ke vzrůstajícímu počtu dětí dojíždějících do školských zařízení, došlo od 1. září 2016 k prodloužení trasy linky číslo 316 z Holubic do města Kralupy nad Vltavou, kde mají školská zařízení dostatečné kapacity. Nově tak „třistašestnáctka“ vede přes Kralupy nad Vltavou-Minice, a v Kralupech nad Vltavou obsluhuje celkem 11 zastávek. Do Kralup nad Vltavou ale jezdí jen vybrané spoje a nyní nejkratší interval mezi spoji činí 15 minut.

20. listopadu 2017 – Karosa C954 ev. č. 8758 na lince číslo 316 u kralupského gymnasia – Pavel Hypš

Po integraci Kladenska do systému Pražské integrované dopravy (PID), v srpnu 2017, nastala u dopravce ČSAD MHD Kladno krize s řidiči. Na vybrané linky a pořadí PID si tak dopravce najal subdodávky soukromými firmami a linka číslo 316 nebyla výjimkou. Objevili se zde pražští dopravci Stenbus, Jan Kukla, středočeské Baronetto a také autobus soukromé osoby.

17. října 2017 – Karosa C954 ev. č. 1765 dopravce Stenbus na lince číslo 316 – Pavel Hypš
316a
316b
316c
316d
316e
316f
316g
316h
316j
SONY DSC
SONY DSC
SONY DSC
316n
316o
316p
316q
316r
316s
316t
316u
SONY DSC
316w
SONY DSC
316y
316z
318i
316z1
316z2
316z3
316z4
316z5

Zdroje: jízdní řád linek ČSAD z vybraných let (Národní knihovna Praha), web ropid.cz

Podobné příspěvky

155
|

155

OdZdeněk Liška

Autobusová linka Pražské integrované dopravy (PID) č. 155 byla dvakrát zavedena a jednou zrušena. Vliv na její trasování měla výstavba pražské podzemní dráhy – metra. „Stopadesátpětka“ od počátku spojuje sídliště Malešice s okolím. V letech 1968 až 2012 byl jejím dopravcem pražský dopravní podnik, který na ni nasazoval standardně dlouhé autobusy (včetně nízkopodlažních). Po jejím znovuzavedení, v roce 2016, se dopravci stali firmy ABOUT ME, Stenbus a Arriva City, kteří na linku nasazovali (a nasazují) především midibusy, ale i standardně dlouhé autobusy (včetně nízkopodlažních).

128
|

128

OdZdeněk Liška

Autobusová linka Pražské integrované dopravy (PID) č. 128 existovala v síti pražské městské hromadné dopravy už od počátku 60. let. Od té doby byla čtyřikrát zavedena a třikrát zrušena. Její trasování ovlivnily také sítě ostatních druhů dopravních prostředků v Praze (trolejbusy, metro, tramvaje).

131
|

131

OdZdeněk Liška

S autobusovou linkou Pražské Integrované Dopravy (PID) číslo 131 se můžeme v síti pražské městské hromadné dopravy setkávat více než půl století. Má význam především pro dopravní obsluhu území Dejvic a Bubenče, přičemž jako jedna z mála částečně vede místy kudy kdysi jezdil trolejbus.

377
|

377

OdZdeněk Liška

Příměstská autobusová linka Pražské integrované dopravy (PID) číslo 377 spojuje Prahu s Kostelcem nad Labem. Mnoho let byla doplňkovou linkou k tehdejším linkám číslo 365 (zanikla ke dni 7. dubna 2015) a 366 (zanikla k datu 9. května 2008), které rovněž jezdily z Prahy do Kostelce nad Labem. Autobusová linka číslo 377 byla zavedena v roce 2000 a do roku 2015 měla charakter tzv. „rychlíkové“ linky a byla provozovaná jen v přepravních špičkách pracovních dnů. Až v roce 2015 došlo k výrazné úpravě trasy a také k zavedení celotýdenního provozu, kdy nahradila tehdy zrušenou linku číslo 365. Od roku 2019 jsou vybrané spoje linky číslo 377 zpřejezdované se stávající autobusovou linkou číslo 302. Dopravcem a provozovatelem „třistasedmdesátsedmičky“ po celou dobu své existence je společnost ČSAD Střední Čechy, která na ni vypravuje standardně dlouhé autobusy. 

114
|

114

OdZdeněk Liška

S autobusovou linkou Pražské Integrované Dopravy (PID) číslo 114 (a její předchůdkyní) jsme se téměř 80 (!) let mohli setkávat v oblasti Kačerova a Kunratic. Na rozdíl od jiných, takto dlouho existujících autobusových linek, však neprošla bouřlivým vývojem a četnými změnami. Dopravcem se stal pražský Dopravní podnik (a jeho předchůdce Elektrické podniky), který na linku postupně nasazoval jednak standardně dlouhé, ale i kloubové autobusy (včetně nízkopodlažních).

21 Komentářů

  1. brillx скачать
    https://brillx-kazino.com
    Brillx Казино — это место, где сливаются воедино элегантность и бесконечные возможности. Необычная комбинация азартных игр и роскошной атмосферы позволит вам окунуться в мир бриллиантового веселья. Наше бриллиантовое казино уверенно входит в число лидеров азартной индустрии, и в этом году мы готовы порадовать вас еще большим разнообразием игр и выигрышей.Бриллкс Казино — это не просто игра, это стиль жизни. Мы стремимся сделать каждый момент, проведенный на нашем сайте, незабываемым. Откройте для себя новое понятие развлечения и выигрышей с нами. Brillx — это не просто казино, это опыт, который оставит след в вашем сердце и кошельке. Погрузитесь в атмосферу бриллиантового азарта с нами прямо сейчас!

  4. Как чёрный брокер Esperio маскируется под нормального

    Отзывы о «Эсперио»
    Многие лохоброкеры легко меняют названия и доменные имена своих проектов. Однако этот за название цепляется вот уже скоро год, даже несколько зеркал последовательно запустил, после блокировок за мошенничество.

    Причина такой приверженности к названию становится понятна, если поискать отзывы о Esperio. Организаторы лохотрона потратились на изрядное количество платных комментариев, причём в две волны. Первую к запуску лжеброкера летом 2021 года, вторую — на рубеже 2021 и 2022 года. Не пропадать же добру из-за того, что по предписанию Центробанка сайт блокируют за попытку предлагать нелегальные финансовые услуги: всё-таки потратились на написание и размещение на множестве площадок. Эти площадки, правда, выбирали по принципу побольше и подешевле, лишь бы занять места в топе выдачи запросов. Особенно размещение на портале «Брянские новости» доставляет.

    Реальные отзывы о Esperio также встречаются: показываем образцы на скриншоте. Жертвы лжеброкеров дружно жалуются на невозможность вывести деньги.

    Как чёрный брокер Esperio маскируется под нормального

    Схема развода «Эсперио»
    Здесь всё стандартно. Выводить сделки на межбанк анонимный лохотрон не может. Трейдинг здесь в лучшем случае имитируют с помощью поддельных терминалов, выдавая учебные симуляторы за реальную торговлю. Лжеброкер работает исключительно на приём средств, непрерывно уговаривая жертв нарастить депозиты под любыми предлогами. Вывод денег из Esperio выполнить не позволят. Разве что некоторым клиентам, которых мошенники признали особо перспективными, позволяли снять тестовую мелочь. Исключительно успокаивая бдительность и выманивая крупные суммы, с которыми аферисты уже не расстанутся.

    Заключение
    Лжеброкер Esperio потратился на приличный нешаблонный сайт и платные отзывы. Значит, пришёл разводить людей всерьёз и надолго. Такие мошенники опаснее топорно выполненных однодневок, однако изучение их базовой юридической информации позволяет своевременно опознать лохотрон.

  17. Hey everyone! I’ve just stumbled upon an amazing resource that’s all about cryptocurrency exchanges. If you’re looking to dive deeper into the world of crypto, this might be the perfect spot for you!

    The site (https://cryptoairdrops.ru/) offers comprehensive insights of a wide range of crypto exchanges, including the ins and outs of their trading platforms, security protocols, supported coins, and overall reliability. Whether you’re a novice just starting out or an advanced user, there’s something for everyone.

    What I found particularly useful was their comparison tool, which made it super easy to compare different exchanges and find the one that best fits my needs. They also cover the latest news in the crypto world, which keeps you informed on all the critical changes.

    If you’re curious about getting into crypto trading, I highly recommend checking this site out. It’s a goldmine of information that can help you make informed decisions in the volatile world of cryptocurrency.

    Let’s make the most of this resource and share our experiences! Would love to hear your thoughts and experiences with different exchanges as well.

  21. Неllо!
    Ρerhаps my mesѕаge іs too ѕpесifіc.
    But my older ѕіѕter found а wоnderful man hеre and thеy hаvе а greаt relаtіonshір, but whаt abоut mе?
    I аm 26 уеаrs old, Κarinа, frоm thе Czech Republiс, know Εngliѕh lаnguаgе аlsо
    And… bettеr tо sау іt immеdiately. I аm biѕeхuаl. Ι am not jеаlouѕ оf аnother woman… eѕpecіally іf we makе lovе tоgethеr.
    Ah yеѕ, Ι cооk very taѕtуǃ and Ι lovе nоt оnlу cоok ;))
    Im reаl girl and lоoking fоr serіous and hot rеlatіоnѕhір…
    Αnywaу, уou сan fіnd my prоfile here: https://1pt.co/ahaym

Napsat komentář