|

608

OdMartin Chour

Linka 608 poprvé vyjela 12. prosince 2010 v trase Praha, Kobylisy – Praha, Vozovna Kobylisy – Zdiby – Zdiby, Přemyšlení – Klecany, U hřbitova – Klíčany – Odolena Voda, Dolní náměstí. Jednalo se o jeden spoj v 1:30. Od 11. prosince 2011 začala linka 608 obsluhovat novou zastávku Zdiby, Přemyšlení, V Remízkách. Ke dni 4. března 2012, společně se zrušením prodlouženého noční provozu metra, se spoj z Kobylis v 1:30 posouvá na 1:40, a tím je vytvořená návaznost na linku 505.  Proto se také přemisťuje zastávka Kobylisy ve směru od centra (původně zastavovala v zastávce linek 371 a 374) pro linku 608 do ulice Nad Šutkou do zastávky linky 505 ve směru z centra. 

8. ledna 2012 – Vůz Iveco Crossway na lince číslo 608 v zastávce Zdiby, Přemyšlení, V Remízkách – Pavel Hypš

Od svého vzniku až do současnosti je 608 provozována pouze ve směru Odolena Voda a navíc pouze v noci z pátku na sobotu a ze soboty na neděli. Nasazen je standardní vůz dopravce ČSAD Střední Čechy, který je kmenově vypraven na linku 374. Nutno ještě podotknout, že o Silvestru v roce 2012 a 2013 jel navíc ještě jeden spoj ve 2:40.

Zvláštní jízdní řád Silvestr 2012 – sbírka Martin Chour

Autor: Martin Chour
Zdroje: web ropid.cz
Poslední aktualizace: 7. března 2014

Podobné příspěvky

960
|

960

OdPavel Hypš

Noční příměstská autobusová linka Pražské integrované dopravy číslo 960 zajištuje jednou za noc spojení obcí Dolní Břežany a Zlatníky-Hodkovice a také satelitní pražské čtvrtě Komořany s modřanskou tramvajovou tratí. Dopravce Arriva City sem vypravuje midibusy i standardně dlouhé autobusy z garáží v Jílovém u Prahy.

|

314

OdPavel Hypš

Linka Pražské integrované dopravy číslo 314 dnes slouží především pro spojení obcí Hvozdnice, Bojanovice, Bratřínov, Velké Lečice a Nová Ves pod Pleší s Prahou. Prošla si však velmi bohatým vývojem, který se pokusím shrnout v dnešním článku.  25. září 2007 – Linka číslo 314 na Smíchovské nádraží – Pavel Hypš Dříve než se na samotnou linku podíváme,…

142
|

142

OdZdeněk Liška

Autobusová linka Pražské integrované dopravy (PID) č. 142 byla třikrát zavedena v podobě městské linky a jednou vznikla z účelové linky. Celkem třikrát došlo k jejímu zrušení. Trasování významně ovlivnil rozvoj sítě pražské podzemní dráhy – metra. Dopravcem „stočtyřicetdvojky“ vždy byl (a i nyní je) pražský dopravní podnik, který na ni nasazoval (a nasazuje) jak standardně dlouhé, tak i kloubové autobusy (včetně nízkopodlažních).

|

119

OdZdeněk Liška

S autobusovou linkou Pražské Integrované Dopravy (PID) číslo 119 a jejími předchůdkyněmi se v pražských ulicích setkáváme už od roku 1927. Za tu dobu byla v původní „vysočanské“ variantě jednou zrušena dočasně, podruhé trvale a po třetí vzešla z autobusové linky číslo 225 spojující centrum s letištěm. Provozovatelem „stodevatenáctky“ se stal pražský Dopravní podnik a jeho předchůdce Elektrické…

231
|

231

OdMartin Chour

S polookružní městskou autobusovou linkou číslo 231 jsme se v Praze poprvé mohli setkat v roce 1979. Od té doby jezdí neustále v téměř totožné podobě. Málo známou skutečností je fakt, že trasa „dvěstětřicetjedničky“ nikde nepřesahuje (a ani nepřesahovala) katastrální území pražské čtvrti Smíchov. Provozovatelem se stal Dopravní podnik, který na linku vypravuje své autobusy standardní délky, včetně nízkopodlažních.

Napsat komentář