Je něco, co jste na webu nenašli?
Můžete nám psát i na WhatsApp
Autobusová linka Pražské integrované dopravy (PID) číslo 144 byla třikrát zavedena a dvakrát zrušena. Od roku 1976 zajišťuje dopravní spojení jižní části sídliště Bohnice s okolím a od roku 1984 tvoří napaječovou linku navazující na
Regionální autobusová linka Pražské integrované dopravy číslo 463 ve své poslední verzi spojovala středočeské obce Velké Popovice, Dolní Lomnice a Mirošovice, a vybranými spoji zajížděla také přes Kunice k železniční stanici ve Strančicích. Dopravce Arriva
Regionální autobusová linka Pražské integrované dopravy číslo 593 posiluje v pracovní dny spojení středočeských měst Slaný a Velvary a zároveň zajišťuje jako jediná dopravní obsluhu řady nácestných obcí. Vypravovány sem jsou standardně dlouhé autobusy dvou dopravců.
V posledních několika letech se Česká republika potýká s problémem nedostatku řidičů autobusů, a to i přes opakované zvyšování mezd. Tyto problémy se nevyhýbají ani dopravcům Pražské integrované dopravy, a to zejména jednotlivým divizím koncernu
Školní autobusová linka Pražské integrované dopravy číslo 265 zajišťuje jednou za den spojení ze Strahova a Košíř k základní škole Weberova. V této roli však není dlouho, většina z nás ji ještě pamatuje jako jednu z běžných linek v oblasti
Trolejbusová linka městské hromadné dopravy číslo 51 působila v Praze ze všech trolejbusových linek nejdéle, a to od zahájení jejich provozu v roce 1936, až do ukončení roku 1972. Objevila se ve dvou různých oblastech, a poslední
V tomto článku si stručně povíme něco málo o historii linky k Ikee, ale zároveň také o jejím nepřímém předchůdci, lince k samotnému centru Černý Most. Obchodní centrum Černý Most včetně nábytkového marketu IKEA se nachází na samém
Bezplatná autobusová doprava k obchodnímu centru Europark ve Štěrboholích je dnes již minulostí. Její historie však byla poměrně rozmanitá a vývoj všech linek si rozebereme v tomto článku. 7. května 2008 – Autobus linky EUR1 na Skalce
Smluvní autobusová linka spojující kancelářský komplex Brumlovka se stanicí metra Budějovická vyjela poprvé 3.května 2007 v trase Budějovická – Brumlovka – Brumlovka, Za Betou a zpět. Linka byla značena zkratkou BBC (BB Centrum) a licenčním číslem 103123.
Zajímavou, poměrně mladou skupinou autobusových linek jsou tzv. „nákupní linky“. Samotný název napovídá, že jejich trasy směřují k obchodním centrům a jsou na ně nasazovány výhradně autobusy s reklamním polepem daného obchodního centra. Dalším společným
Zajímavou, poměrně mladou skupinou autobusových linek jsou tzv. „nákupní linky“. Samotný název napovídá, že jejich trasy směřují k obchodním centrům a jsou na ně nasazovány výhradně autobusy s reklamním polepem daného obchodního centra. Dalším společným
Autobusová linka H1, určená přednostně pro tělesně postižené a handicapované osoby, spojuje napříč městem lokality s vyšším počtem těchto osob, které se potřebují přepravovat do nemocničních zařízení nebo jiných účelových zařízení. Jejím dopravcem je Dopravní podnik
Vzhledem k vysoké frekvenci návštěvníků zoologické zahrady jezdilo po Praze, výhradně v letních sezónách, několik posilových linek doplňujících spoje pravidelné „stodvanáctky“. Jejich provoz zajišťoval (a zajišťuje) především Dopravní podnik svými autobusy standardní délky (v současnosti též nízkopodlažními
Vzhledem k vysoké frekvenci návštěvníků zoologické zahrady jezdilo po Praze, výhradně v letních sezónách, několik posilových linek doplňujících spoje pravidelné „stodvanáctky“. Jejich provoz zajišťoval (a zajišťuje) především Dopravní podnik svými autobusy standardní délky (v současnosti též nízkopodlažními
V den otevření obchodního domu Kika v Průhonicích-Čestlicích, dne 16. června 2005, dochází k zavedení nákupní autobusové linky číslo 781. Trasu Opatov – kika Průhonice – Opatov jezdily autobusy Dopravního podniku hlavního města Prahy v době
V den otevření obchodního domu Kika v Průhonicích-Čestlicích, dne 16. června 2005, dochází k zavedení nákupní autobusové linky číslo 781. Trasu Opatov – kika Průhonice – Opatov jezdily autobusy Dopravního podniku hlavního města Prahy v době
Zvláštní autobusová linka 754 zajišťovala pět let spojení metra Háje a Prahy-Pitkovic. Její provoz byl plně hrazen městskou částí a něco málo z její historie si shrneme v tomto článku. 15. října 2008 – Linka 754 na
Regionální autobusová linka Pražské integrované dopravy číslo 620 spojuje středočeská města Kladno a Kralupy nad Vltavou. Dopravce Libor Valenta sem vypravuje standardně dlouhé autobusy z garáží v Mezouni u Karlštejna. 8. září 2017 – Iveco Crossway na
Jednou z autobusových linek, které se v pražské síti příliš dlouho neudržely, byla linka číslo 615. V provozu byla pouze půl roku, přičemž obsahovala pouze jeden spoj jezdící v určité dny během týdne. Jejím hlavním úkolem bylo noční spojení
Noční příměstská linka 609 zajišťuje spojení Prahy a Říčan, o víkendech ještě navíc několika dalších obcí a Kostelce nad Černými lesy. Při své cestě Prahou navíc spolu s linkou 506 jako jediné také obsluhují odlehlejší části
Linka 608 poprvé vyjela 12. prosince 2010 v trase Praha, Kobylisy – Praha, Vozovna Kobylisy – Zdiby – Zdiby, Přemyšlení – Klecany, U hřbitova – Klíčany – Odolena Voda, Dolní náměstí. Jednalo se o jeden spoj v 1:30.
Noční příměstská autobusová linka číslo 605 dnes zajišťuje spojení městských částí Praha-Kateřinky, Praha-Újezd a obcí Průhnice a Čestlice s noční sítí linek v Praze.Stručně si o její historii povíme v tomto článku. 5. května 2013 – Linka
Historie školní autobusové linky číslo 569 sahá do roku 2000 a od té doby byla v Praze k vidění ve třech různých variantách. Její provoz vždy zajišťoval Dopravní podnik hlavního města Prahy. 26. března 2001 – Karosa
Regionální autobusová linka Pražské integrované dopravy číslo 563 spojuje Kounov, Svojetín, Krupou, Mutějovice a několik menších obcí s okresním městem Rakovník. Dopravce Transdev Střední Čechy sem vypravuje standardně dlouhé autobusy, většina spojů je garantovaně nízkopodlažní.
