Autobusová linka Pražské integrované dopravy (PID) č. 177 je momentálně nejdelší denní městskou autobusovou linkou. Poprvé existovala v letech 1973 až 1974, podruhé byla zavedena v roce 1975. Za celou dobu své existence prošla několika změnami a od roku 1995 jezdí prakticky ve shodné trase.
Městská autobusová linka Pražské integrované dopravy (PID) číslo 195 tangenciálně spojuje severovýchodní oblast Prahy (Letňany, Prosek, Vysočany) s rozsáhlým sídlištním komplexem Zahradní Město na jihovýchodě Prahy. „Stodevadesátpětka“ nyní projíždí přes několik významných dopravních terminálů (Prosek, Vysočanská, Spojovací, Skalka).
S autobusovou linkou Pražské Integrované Dopravy (PID) číslo 145 jsme se mohli v pražských ulicích setkávat nejprve mezi léty 1966 až 2008. Po celou tuto dobu spojovala především Vysočany se Zahradním Městem a v první polovině 70. let patřila do sítě tzv. překryvných autobusových linek. Znovu se na scéně objevuje autobusová linka číslo 145 od října 2016, kdy spojuje terminál metra Kobylisy s územím Čimic.
Regionální autobusová linka Pražské integrované dopravy číslo 675 tvoří především doplněk železniční lince S1, jelikož také spojuje Kolín, Velim a Pečky, její trasa je však nepatrně odlišná. Dopravce OAD Kolín sem vypravuje standardně dlouhé autobusy, jeden pár spojů je garantovaně nízkopodlažní.
V červnu roku 2019 uplyne 40 let od zavedení autobusové linky Pražské integrované dopravy (PID) číslo 162. Po celou dobu své existence zajišťuje dopravní obslužnost pražské městské části Dolní Chabry s katastrálním územím Kobylis. Svým trasováním lze „stošedesátdvojku“ zařadit do skupiny napáječových linek. Od svého zavedení v roce 1969 prošla pouze čtyřmi změnami trasy.
Regionální autobusová linka Pražské integrované dopravy číslo 673 zajišťuje spojení městysu Křinec a obcí Budiměřice, Chleby, Nový Dvůr, Oskořínek a Hrubý Jeseník s okresním městem Nymburk. Dopravce Okresní autobusová doprava Kolín sem vypravuje standardně dlouhé autobusy. Počátky spojení v této trase můžeme hledat již v první polovině 50. let, kdy byla prokazatelně v provozu regionální linka ČSAD číslo 01662…
Autobusová linka Pražské integrované dopravy (PID) číslo 144 byla třikrát zavedena a dvakrát zrušena. Od roku 1976 zajišťuje dopravní spojení jižní části sídliště Bohnice s okolím a od roku 1984 tvoří napaječovou linku navazující na linku metra C. Po celou dobu existence „stočtyřicetčtyřky“ byl (a je) jejím dopravcem pražský dopravní podnik, který na linku nasazuje…
Regionální autobusová linka Pražské integrované dopravy číslo 463 ve své poslední verzi spojovala středočeské obce Velké Popovice, Dolní Lomnice a Mirošovice, a vybranými spoji zajížděla také přes Kunice k železniční stanici ve Strančicích. Dopravce Arriva City sem vypravoval standardně dlouhé autobusy. Poprvé jsme se mohli setkat s linkou číslo 463 dne 1. 5. 1985, kdy…
Regionální autobusová linka Pražské integrované dopravy číslo 593 posiluje v pracovní dny spojení středočeských měst Slaný a Velvary a zároveň zajišťuje jako jediná dopravní obsluhu řady nácestných obcí. Vypravovány sem jsou standardně dlouhé autobusy dvou dopravců. Předchůdkyně dnešní linky číslo 593 zahájila provoz roku 1961. Právě tedy byla uvedena do provozu linka ČSAD 01436 v trase: Slaný…
V posledních několika letech se Česká republika potýká s problémem nedostatku řidičů autobusů, a to i přes opakované zvyšování mezd. Tyto problémy se nevyhýbají ani dopravcům Pražské integrované dopravy, a to zejména jednotlivým divizím koncernu Arriva a také firmě About Me. Částečným řešením těchto problémů je najímání menších i větších dopravců na jejich jednotlivé výkony….
Školní autobusová linka Pražské integrované dopravy číslo 265 zajišťuje jednou za den spojení ze Strahova a Košíř k základní škole Weberova. V této roli však není dlouho, většina z nás ji ještě pamatuje jako jednu z běžných linek v oblasti Uhřiněvse. V současnosti zajišťuje linku číslo 265 Dopravní podnik hlavního města Prahy standardním nízkopodlažním autobusem, přejíždějícím z kmenového pořadí linky číslo 352….
Trolejbusová linka městské hromadné dopravy číslo 51 působila v Praze ze všech trolejbusových linek nejdéle, a to od zahájení jejich provozu v roce 1936, až do ukončení roku 1972. Objevila se ve dvou různých oblastech, a poslední období provozu lze nejvíce přirovnat ke dnešní autobusové lince číslo 176. Vůz Tatra T400 ev. č. 9431 na lince číslo…
V tomto článku si stručně povíme něco málo o historii linky k Ikee, ale zároveň také o jejím nepřímém předchůdci, lince k samotnému centru Černý Most. Obchodní centrum Černý Most včetně nábytkového marketu IKEA se nachází na samém okraji sídliště Černý Most ve směru na Horní Počernice. 1998 – Autobus Karosa B732 ev. č. 1093 v garáži dopravce Hotliner…
Bezplatná autobusová doprava k obchodnímu centru Europark ve Štěrboholích je dnes již minulostí. Její historie však byla poměrně rozmanitá a vývoj všech linek si rozebereme v tomto článku. 7. května 2008 – Autobus linky EUR1 na Skalce – Pavel Hypš První linka s označením EUR1 (licenční číslo 103112) vyjela poprvé se zahájením provozu obchodního centra 25. září 2002….
Smluvní autobusová linka spojující kancelářský komplex Brumlovka se stanicí metra Budějovická vyjela poprvé 3.května 2007 v trase Budějovická – Brumlovka – Brumlovka, Za Betou a zpět. Linka byla značena zkratkou BBC (BB Centrum) a licenčním číslem 103123. Bezplatný provoz této linky mohli cestující a především zaměstnanci kancelářských budov využívat od pondělí do pátku od 7 do 19…
Zajímavou, poměrně mladou skupinou autobusových linek jsou tzv. „nákupní linky“. Samotný název napovídá, že jejich trasy směřují k obchodním centrům a jsou na ně nasazovány výhradně autobusy s reklamním polepem daného obchodního centra. Dalším společným znakem je bezplatná přeprava cestujících a nebo (v některých případech) značení písmeny (např. EUR – Europark, OCL – Obchodní Centrum…
Zajímavou, poměrně mladou skupinou autobusových linek jsou tzv. „nákupní linky“. Samotný název napovídá, že jejich trasy směřují k obchodním centrům a jsou na ně nasazovány výhradně autobusy s reklamním polepem daného obchodního centra. Dalším společným znakem je bezplatná přeprava cestujících a nebo (v některých případech) značení písmeny (např. EUR – Europark, OCL – Obchodní Centrum…
Autobusová linka H1, určená přednostně pro tělesně postižené a handicapované osoby, spojuje napříč městem lokality s vyšším počtem těchto osob, které se potřebují přepravovat do nemocničních zařízení nebo jiných účelových zařízení. Jejím dopravcem je Dopravní podnik hlavního města a zajišťována je v současné době speciálně upravenými autobusy Iveco Crossway s rozšířeným prostorem pro invalidní vozíky. 6. června 2007…
Vzhledem k vysoké frekvenci návštěvníků zoologické zahrady jezdilo po Praze, výhradně v letních sezónách, několik posilových linek doplňujících spoje pravidelné „stodvanáctky“. Jejich provoz zajišťoval (a zajišťuje) především Dopravní podnik svými autobusy standardní délky (v současnosti též nízkopodlažními vozy). Tímto článkem se pokusíme zmapovat historii posilových linek jezdících právě k ZOO. 30. března 2013 – První den provozu…
Vzhledem k vysoké frekvenci návštěvníků zoologické zahrady jezdilo po Praze, výhradně v letních sezónách, několik posilových linek doplňujících spoje pravidelné „stodvanáctky“. Jejich provoz zajišťoval (a zajišťuje) především Dopravní podnik svými autobusy standardní délky (v současnosti též nízkopodlažními vozy). Tímto článkem se pokusíme zmapovat historii posilových linek jezdících právě k ZOO. 30. března 2013 – První den provozu…
V den otevření obchodního domu Kika v Průhonicích-Čestlicích, dne 16. června 2005, dochází k zavedení nákupní autobusové linky číslo 781. Trasu Opatov – kika Průhonice – Opatov jezdily autobusy Dopravního podniku hlavního města Prahy v době od 07:30 do 20:30 hodin v půlhodinovém intervalu. 2005 – Autobus linky 781 na konečné Opatov – Tonda Ježek (web fotoaktualne.mhdcr.biz)…
V den otevření obchodního domu Kika v Průhonicích-Čestlicích, dne 16. června 2005, dochází k zavedení nákupní autobusové linky číslo 781. Trasu Opatov – kika Průhonice – Opatov jezdily autobusy Dopravního podniku hlavního města Prahy v době od 07:30 do 20:30 hodin v půlhodinovém intervalu. 2005 – Autobus linky 781 na konečné Opatov – Tonda Ježek (web fotoaktualne.mhdcr.biz)…
Zvláštní autobusová linka 754 zajišťovala pět let spojení metra Háje a Prahy-Pitkovic. Její provoz byl plně hrazen městskou částí a něco málo z její historie si shrneme v tomto článku. 15. října 2008 – Linka 754 na konečné v Pitkovicích – Pavel Hypš Počínaje 1. prosincem 2005 zahájil soukromý dopravce Hotliner provoz na nové městské lince 240. Ta…
Regionální autobusová linka Pražské integrované dopravy číslo 620 spojuje středočeská města Kladno a Kralupy nad Vltavou. Dopravce Libor Valenta sem vypravuje standardně dlouhé autobusy z garáží v Mezouni u Karlštejna. 8. září 2017 – Iveco Crossway na lince číslo 620 čerpá přestávku na Náměstí Svobody v Kladně – Pavel Hypš Již na konci 20. let 20. století vyjela…
