Linka číslo 295 byla v pořadí pátou midibusovou (po linkách 291, 128, 236 a 297) linkou Pražské integrované PID, která svou trasou obsluhovala rozsáhlé území Prahy 8 a 9. Své předchůdkyně výrazně překonala délkou trasy – jeden okruh z konečné v době zavedení měřil přes 29 km, později byla linka ještě o několik kilometrů delší. 11. srpna 2011 – Midibus…

Linka Pražské integrované dopravy, označená číslem 294, projížděla jako jedna z mála historickým centrem a například na Staroměstském náměstí byla jediným prostředkem veřejné dopravy. Její provoz zajišťovaly pouze minibusy Solaris Urbino 8,9 z garáží Vršovice. 7. ledna 2015 – Solaris Urbino 8,9 vypravený na linku číslo 294 projíždí Malostranské náměstí – Pavel Hypš Předchůdcem linky…

Midibusová linka Pražské integrované dopravy číslo 293 doplňovala především síť páteřních autobusových linek na Jižním Městě a zajišťovala spojení také k několika zdravotnickým zařízením na Praze 4. Jejím dopravce byla firma Arriva Praha, později vystřídaná dopravcem About Me. 19. dubna 2015 – SOR CN8.5 na lince číslo 293 přijíždí k zastávce Sídliště Spořilov – Pavel Hypš Jejímu…

Midibusová linka číslo 291 měla svou nezastupitelnou roli v rámci Prážské integrované dopravy více než 13 let. Její provoz zajišťovaly výhradně nízkopodlažní midibusy Dopravního podniku hlavního města Prahy. Zpočátku z garáží Kačerov, později vystřídané garáží Vršovice.  9. června 2013 – Ikarus E91 na lince číslo 291 projíždí ulicí Ke Karlovu kolem porodnice U Apolináře – Pavel…

Poměrně krátce fungovala v pražské městské dopravě autobusová linka číslo 279, zavedená jako tzv. „napaječová“ linka. Provoz na ni zajišťovaly autobusy, Dopravního podniku, standardní délky. Její zrušení, resp. integrace do autobusové linky číslo 258, přišlo na dvakrát v horizontu zhruba pěti let existence.  Autobusy linky číslo 279 odstavené v terminálu Palmovka – Roman Vanka (web…

Autobusová linka Pražská integrované dopravy číslo 273 zajišťovala spojení sídlištních celků na Černém Mostě a v Horních Počernicích s kapacitnějšími kolejovými dopravními prostředky. Její provoz zajišťoval, na rozdíl od většiny hornopočernických linek, po většinu období Dopravní podnik hlavního města Prahy standardně dlouhými autobusy.  27. února 2009 – Karosa B731 na lince číslo 273 přijíždí do zastávky Černý…

V současné době se pod označením 232 skrývá posilová autobusová linka spojující Smíchov a Radlice jako náhrada za dlouhodobě uzavřenou lávku. Na ni vypravuje standardně dlouhé autobusy pražský Dopravní podnik. Po dobu necelých čtyřiceti let byla však „dvěstětřicetdvojka“ typickou linkou v Křeslicích a Pitkovicích. Jejich historii si přiblížíme v tomto článku.

Autobusová linka Pražské Integrované Dopravy (PID) nesoucí číslo 223 zajišťuje dopravní obsluhu Horních Počernic od roku 1978. Za dobu své existence prošla několika úpravami trasy, většinou vyvolanými výstavbou podzemní dráhy – metra. Tímto článkem si přiblížíme její 35letou historii. 28. prosince 1987 – Karosa ŠL11 na konečné linky 223 Černý Most (dnes Lehovec) – Jan Arazim Přesto, že…

S autobusovou linkou Pražské Integrované Dopravy (PID) označenou číslem 221 se setkáváme v severovýchodní části hlavního města už od roku 1978, kdy byla tehdejší Městská doprava Praha – Praha, Horní Počernice začleněna do systému pražské městské hromadné dopravy. Do té doby spadal provoz pod ČSAD (Československá Státní Automobilová Doprava – tento název byl používán v období 1950 –…

V oblasti Prahy 3 se můžeme od roku 1978 setkávat s autobusovou linkou číslo 207. Faktem je, že nedávno byla na tři roky zrušena, ale i přes to má v síti Pražské Integrované Dopravy (PID) své nezastupitelné místo. Vzhledem k tomu, že neprošla tolika změnami, lze ji zařadit do skupiny stabilních linek. Její historie je v poslední době…

Linku číslo 206 dnes v pražské síti nenajdeme. V minulosti jsme se s ní ale setkali již ve třech oblastech. Z většiny byla zajišťována standardními autobusy, objevily se zde však i minibusy, i kloubové vozy. Jejím dopravcem byl Dopravní podnik hlavního města Prahy, kromě období mezi lety 2010 až 2012, kdy její provoz zajišťoval soukromý dopravce Stenbus.  6….

Autobusovou linku Pražské integrované dopravy číslo 205 bychom v současné síti autobusů hledali marně. Plnila však více než 40 let hned několik přepravních vztahů, převážně na Praze 4. Její poslední variantu plně nahrazuje současná linka číslo 134. 19. dubna 2016 – Mercedes-Benz Citaro na lince číslo 205 vyjíždí z obratiště Zelený pruh – Pavel Hypš…

Městská autobusová linka číslo 197 zajišťuje spojení několika oblastí Prahy 4 a 5 se stanicemi metra Smíchovské nádraží, Chodov a Háje. Její historie je však dlouhá více než 40 let a do dnešní podoby se dostala celou řadu změn. 1. března 2016 – SOR NB18 na lince číslo 197 vyjíždí z nástupní zastávky Smíchovské nádraží…

Autobusová linka Pražské Integrované Dopravy (PID) číslo 188 brázdí ulice hlavního města od roku 1974. Díky minimálnímu počtu úprav trasy ji lze zařadit do skupiny stabilních linek. Po celou dobu své existence spojuje zejména Malešice, Strašnice, Michli a Pankrác. Provozovatelem a dopravcem „stoosmdesátosmičky“ je pražský Dopravní podnik, který na ni nasazoval do září 2012 autobusy standardní délky (včetně…

Momentálně zrušená autobusová linka Pražské Integrované Dopravy (PID) číslo 187 byla jednou zavedena, podruhé vzešla z autobusové linky číslo 197 a také prošla dvojím zrušením. Velmi výrazně ovlivňovalo její trasování rozšiřování pražské podzemní dráhy (metra). Kromě trvalých změn uvedených níže stojí za zmínku skutečnost, že při povodňové a popovodňové dopravě v letech 2002 – 2003 dlouhodobě nahrazovala „stoosmdesátsedmička“…

Linka číslo 186 dnes spojuje metro B Hloubětín se Satalicemi včetně průjezdu oblasti Kyje na Hutích. Obsluha Satalic jí zůstává již od samotného počátku, trasa však prošla výraznými změnami a ty si nyní přiblížíme. 21. ledna 2013 – Autobus Karosa Citybus ev. č. 3052 na lince 186 u Sportareálu Satalice – Martin Dufek Jelikož byla…

Autobusová linka Pražské Integrované Dopravy (PID) číslo 180 prošla během své existence trojím zavedením a dvojím zrušením. Při jejím prvním a druhém zavedení vzešla z jiných autobusových linek. Od konce 70. let s krátkou přestávkou spojuje Dejvice, Břevnov, Motol a Řepy. Dopravcem „stoosmdesátky“ vždy byl (a je) pražský Dopravní podnik, který na linku (linky) nasazoval jak standardně dlouhé,…

Historie linky číslo 151 je velice rozmanitá, protože měla hned několik předchůdkyň. Za tu úplně nejstarší by se dala považovat autobusová linka O vedená v trase Libeň, Prosecká silnice – Libeň, Prosecká kolonie. Její zkušební provoz byl zahájen 23. února 1931, oficiálně se pak vydala do ulic o 2 měsíce později, 22. dubna 1931. Byla v provozu ve špičkách pracovních…

Autobusová linka číslo 150 slouží dnes předevšíím pro spojení modřanského sídliště Na Beránku se stanicemi dvou linek metra. Za svou cestu jihem města však plní i celou řadu místních přepravních vztahů. Zajištěna je kloubovými autobusy Dopravního podniku hlavního města Praha. 3. srpna 2014 – SOR NB18 na lince číslo 150 přijíždí k zastávce Bělocerkevská – Pavel…

Autobusová linka Pražské Integrované Dopravy (PID) číslo 147 figuruje v systému pražské městské hromadné dopravy už od roku 1966. Za dobu své existence prodělala minimum změn, a proto patří do skupiny stabilních autobusových linek. Jejím dopravcem je od počátku pražský Dopravní podnik, který na ni nasazuje autobusy standardní délky (včetně nízkopodlažních). 19. března 1988 – Karosa B 731.04…

Autobusová linka Pražské Integrované Dopravy (PID) číslo 139 byla třikrát zavedena, dvakrát zrušena a pokaždé obsluhovala jinou část Prahy. Provozovatelem vždy byl dopravní podnik, který na ni nasazoval jak standardně dlouhé, tak i kloubové autobusy (včetně nízkopodlažních). 30. června 2014 – Karosa B 941E ev. č. 6331 na lince číslo 139 v zastávce Hadovitá – Zdeněk Liška Od 28. března…

Autobusová linka Pražské integrované dopravy číslo 135 prodělala za více než 50 let své existence celou řadu změn, a to jak v počátcích, tak v nedávné minulosti. Úsek z Florence na Náměstí Míru ji však provází po celou dobu. Jejím dopravce je Dopravní podnik hlavního města. Standardní autobusy na ní nedávno vystřídaly vozy kloubové, vybrané spoje jsou garantovaně…

S autobusovou linkou Pražské Integrované Dopravy (PID) číslo 133 se můžeme v síti městské hromadné dopravy setkávat prakticky půl století. Po celou dobu své existence zajišťuje především dopravní obslužnost Žižkova a také Malešic. Dopravcem se stal pražský Dopravní podnik, který na linku nasazuje výhradně autobusy standardní délky, ale rovněž se na lince více než tři roky vyskytovaly kloubové…

S momentálně zrušenou autobusovou linkou Pražské Integrované Dopravy (PID) jsme se v hlavním městě mohli setkávat v letech 1960 – 1990 a 1994 – 2003. V první půli 70. let patřila mezi tzv. překryvné autobusové linky s odlišným tarifem. Její úpravy většinou vyvolávalo rozšiřování sítě pražského metra a druhé její zrušení přišlo při zprovoznění tramvajové trati Hlubočepy –…