Autobusová linka pražské městské dopravy číslo 125 byla dvakrát zavedena a jednou zrušena, ovšem po každé jezdila (a jezdí) v jiných částech Prahy. Po prvním zavedení nahradila původní trolejbusovou linku a při jejím prvním zrušení byla z části nahrazena jinou autobusovou linkou a část trasy zůstala bez náhrady. Znovu zavedena byla už do systému Pražské Integrované Dopravy (PID),…
Linka číslo 124 zajišťuje více než 50 let dopravní obsluhu vilové čtvrti Dobeška na Praze 4. Postupem času se její význam zvyšuje a několikrát byla prodlužována. Po celou dobu provozu je jejím dopravcem Dopravní podnik hlavního města Prahy, a zajišťují ji vozy stadndardní délky, vybrané spoje jsou dnes garantovaně nízkopodlažní. 6. dubna 2008 – Konečná…
Bezmála 60 let brázdila pražské ulice městská autobusová linka číslo 122, původně zřízená jako „tovární linka“ pro dopravu dělníků Závodu Kablo. Později měl vliv na její trasování rozvoj sítě podzemní dráhy (metra) nebo dílčí úpravy linkového vedení povrchové dopravy. Dopravcem „stodvacetdvojky“ byl vždy pražský Dopravní podnik, který na ni nasazoval výhradně standardně dlouhé (včetně nízkopodlažních)…
S autobusovou linkou Pražské integrované dopravy (PID) číslo 121 a jejími předchůdkyněmi se v síti pražských autobusů setkáváme od roku 1936. Za tu dobu byla během druhé světové války na téměř tři roky zrušena a následně prošla několika změnami. Dopravcem se stal pražský Dopravní podnik a jeho předchůdce Elektrické podniky. „Stodvacetjednička“ nesla zhruba 15 let…
Se současnou autobusovou linkou označenou číslem 120 (a jejími předchůdkyněmi) se v historii pražské městské hromadné dopravy setkáváme už po páté. Jejímu rušení vždy předcházelo zavedení nového dopravního prostředku a v jednom případě také prodloužení stávající autobusové linky. Poslední zrušení bylo vyvoláno rozšířením sítě metra, ovšem záhy na to je „stodvacítka“ znovu zavedena a paradoxně…
S autobusovou linkou Pražské Integrované Dopravy (PID) číslo 119 a jejími předchůdkyněmi se v pražských ulicích setkáváme už od roku 1927. Za tu dobu byla v původní „vysočanské“ variantě jednou zrušena dočasně, podruhé trvale a po třetí vzešla z autobusové linky číslo 225 spojující centrum s letištěm. Provozovatelem „stodevatenáctky“ se stal pražský Dopravní podnik a jeho předchůdce Elektrické…
S autobusovou linkou Pražské Integrované Dopravy (PID) číslo 118 se můžeme v jižním a jihovýchodním sektoru hlavního města setkávat od roku 1946. Za tu dobu byla dvakrát zavedena a jednou zrušena. V poválečném období navíc nesla písmenné označení. Jejím dopravcem se stal pražský Dopravní podnik, který na ni nasazuje převážně kloubové autobusy, a vybrané spoje jsou garantovaně nízkopodlažní….
Autobusová linka Pražské Integrované Dopravy (PID) číslo 116 byla dvakrát zavedena a jednou zrušena. Po svém druhém zavedení, v roce 1952, zůstal dodnes zachován její přepravní směr, kdy spojuje Dejvice s územím Dolní Šárky. Provozovatelem se stal pražský Dopravní podnik, který na „stošestnáctku“ nasazoval standardně dlouhé autobusy, které od roku 2011 nahradily částečně nízkopodlažní midibusy. Za zmínku jistě…
Autobusová linka Pražské Integrované Dopravy (PID) číslo 113 je druhou (resp. třetí) nejstarší městskou autobusovou linkou jezdící po hlavním městě. Byla zavedena – tehdy ještě pod písmenným označením B – na podzim 1925 a od té doby ji lze vídat v jižní části Prahy. S ohledem na uspořádání katastrálních území v I. Československé republice ji lze považovat za…
S autobusovou linkou Pražské Integrované Dopravy (PID) označenou číslem 110 se v pražských ulicích setkáváme od roku 1952. Po zavedení a až do začátku 90. let byla provozovaná Dopravním podnikem, ale poté jej nahradil soukromník Jaroslav Štěpánek, později nahrazený dopravcem ČSAD Střední Čechy. V režii obou dopravců na ní jezdily (a jezdí) autobusy standardní délky, dnes již pouze…
Mezi roky 1936 až 1972 tvořily trolejbusy v Praze velmi důležitý prvek městské dopravy. Od října 2017 se trolejbusy do Prahy vrátily, ovšem zatím pouze velmi symbolicky na jediné lince. 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69
Nostalgická tramvajová linka číslo 91 vyjíždí v sezóně 2013 do pražských ulic již dvaadvacátým rokem. Pojďme se tedy nyní na ni trochu zaměřit. 4. října 2008 – Nostalgická linka číslo 91 u Pražského hradu – Pavel Hypš Poprvé se do ulic linka číslo 91 podívala 15. května 1991. V trase Výstaviště – Náměstí Republiky – Václavské náměstí –…
S tramvajovou linkou, Pražské Integrované Dopravy (PID), číslo 7 a jejími předchůdkyněmi se na pražských kolejích setkáváme již od roku 1900. Během své historie byla pětkrát zrušena a následně znovu zavedena. Díky tomu „sedmička“ prošla četnými změnami a úpravami tras. Typy tramvají se postupně za provozu vystřídaly téměř všechny, včetně několika atypických vozidel. Tímto obsáhlým článkem si historii…
Tramvajová linka Pražské Integrované Dopravy (PID) nesoucí číselné označení 6 (a její předchůdkyně) figurují v systému pražské městské dopravy prakticky 114 let. Za tu dobu byla jednou dočasně zrušena v roce 1945, poté byla dvakrát trvale zrušena a to v letech 1966 – 1971 a 1980 – 1985. Po jejím zavedení v roce 1985 nepřetržitě spojuje čtvrtě Nusle,…
S tramvajovou linkou Pražské Integrované Dopravy (PID) číslo 5 se můžeme v hlavním městě setkávat prakticky 114 let. Za tu dobu ještě nebyla zrušena. Postupně se na ní vystřídaly různé typy tramvajových vozů jezdící jak v „sólech“ tak i v soupravách. Za zmínku stojí i provoz tzv. „dvojčitých“ vozů se středním vstupem, které se na „pětce“ vyskytovaly přibližně…
Mimo tří linek metra tvoří tramvaje v Praze páteř městské dopravy. V číselné řadě 1 až 26 jsou zahrnuty běžné denní linky, v současnosti pro úplnou řadu chybí pouze číslo 19. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24…
The United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland is an island state adjacent to the west of continental Europe. It covers the entire island of Great Britain and the northeastern part of the island of Ireland, on which it borders the Republic of Ireland. Networks of underground railways, subways, exist in the Uk in…
Spojené království Velké Británie a Severního Irska je ostrovní stát přiléhající k západu kontinentální Evropy. Zahrnuje celý ostrov Velká Británie a severovýchodní část ostrova Irsko, na kterém hraničí s Irskou republikou. Sítě podzemních drah, metra, existují ve Spojeném království ve třech městech. Ta v Londýně je označována za vůbec nejstarší na světě. Další systémy existují…
Polská republika je stát ve střední Evropě, sousedící s Německem, Českou republikou, Slovenskem, Běloruskem, Ukrajinou, Litvou a také Kaliningradskou oblastí Ruska. Celkem 770 km hranic stát je pobřeží Baltského moře. Žije zde přibližně 38 milionů obyvatel. Metro najdeme v Polsku pouze v hlavním městě, Varšavě. Mnohem více však existuje v Polsku tramvajových provozů: Bydhošť, Čenstochová,…
Maďarská republika je vnitrozemský stát, ležící ve střední Evropě. Hraničí se Slovenskem, Rakouskem, Slovinskem, Chorvatskem, Srbskem, Rumunskem a Ukrajinou. V hlavním městě Maďarska, Budapešti, je v městské dopravě zastoupeno jak metro (jediné ve státě), tak tramvaje, trolejbusy a samozřejmě řada autobusových linek. Další tramvajové provozy najdeme v městech Debrecín, Segedín a Miškovci. V Debrecínu a…
Italská republika je stát ležící v jižní Evropě, na Apeninském poloostrově. Sousedí s Rakouskem, Francií, Švýcarskem a Slovinskem. Uvnitř Itálie leží dva samostatné státy – Vatikán a San Marino. Hned ve čtyřech italských městech se můžeme setkat s provozy metra – v hlavním městě Řím a dále také Catanii, Miláně a Neapoli. Linky lehkého metra…
Holešov se nachází ve Zlínském kraji v okrese Kroměříž. Leží 13 km severozápadně od Zlína. Žije zde necelých 12 tisíc obyvatel. První písemná zmínka o městě pochází z roku 1371, ale místní osídlení tu zřejmě existovalo před více než 2000 lety před naším letopočtem. Dokazují to rozsáhlá pohřebiště, postupně nalezená během vykopávek. 3. prosince 2013…
Zlínský kraj leží v jihovýchodním okraji Moravy a skládá se z okresů Kroměříž, Uherské Hradiště, Vsetín a Zlín. Sousedí s Jihomoravským krajem, Olomouckým krajem, Moravskoslezským krajem a také slovenskými Žilinským a Nitranským krajem. Nejrozsáhlejší síť městské dopravy spojuje města Zlín a Otrokovice, a to jak autobusovými, tak trolejbusovými linkami. Městské autobusové provozy dále najdeme v…
Rýmařov (německy Römerstadt) je nejzápadnějším městem v Moravskoslezském kraji. Leží v okrese Bruntál. Žije zde přes 8 tisíc obyvatel. Rýmařovské Náměstí Míru – Pavel Hypš První písemná zmínka o obci pochází z roku 1351. V roce 1406 se Rýmařov stal městem. Dne 3. dubna 1790 postihl město ničivý požár, při kterém shořely téměř všechny domy….
