VOTICE
Podobné příspěvky
BENEŠOV NAD PLOUČNICÍ
Město Benešov nad Ploučnicí se nachází v okrese Děčín, který je součástí Ústeckého kraje. Leží v úzkém údolí řeky Ploučnice, na soutoku s říčkou Bystrá. Žije zde přes 4 tisíce obyvatel. Historické jádro města je městskou památkovou zónou.
Subdodávky Dopravy Ústeckého kraje 2019
Od 7. ledna 2019 přestal dopravce TD Bus jezdit své autobusové linky v Ústeckém kraji, konkrétně v oblastech Louny západ, Podbořany a Vejprty. Dopravce již předtím ukončil provoz autobusových linek v ostatních oblastech Ústeckého kraje, avšak tentokrát svůj úmysl oznámil pouze tři dny předem a krajská firma Doprava Ústeckého kraje tak nebyla schopna spoje zajistit…
JIHOMORAVSKÝ KRAJ
Jihomoravský kraj, dříve označovaný také Brněnský, leží v jihovýchodní části republiky a tvoří jej sedm okresů: Brno-město, Brno-venkov, Blansko, Břeclav, Hodonín, Vyškov a Znojmo. V největším městě Brně existuje rozsáhlá síť tramvají a trolejbusů. Tramvaje navíc jezdí až na okraj sousedního města Modřice, trolejbusy do města Šlapanice. V rámci Integrovaného dopravního systému Jihomoravského kraje jsou…
AUTOBUSY PRAGA NDO V PRAZE
V tehdejším Československu s autobusy Praga NDO byla rozvíjena autobusová doprava, i když uvedený model stále konstrukčně vycházel z nákladních automobilů. Tyto autobusy byly provozovány především Československými státními dráhami, ale i některými Dopravními podniky (např. Praha, Brno, Bratislava). Podvozek (rám) a šestiválcový motor dodávala pražská Praga (resp. Letecké závody, n. p.), karoserie a kompletaci vozů pak dělaly jednotlivé karosárny (např. fy. Lepil Rousínov, později n. p. Praga nebo Karosa, továrna na karoserie a vozy, n. p., Vysoké Mýto, do roku 1948 nesla název J. Sodomka, továrna karoserií a vozovka, Vysoké Mýto). Nejvíce karoserií pocházelo z vysokomýtské továrny. Autobusy Praga NDO se vyráběly nepřetržitě v letech 1938 až 1950, a to v počtu 430 kusů (některé zdroje uvádí 430 ks ve 13. výrobních sériích).
